9月2日,阳鹿1标白虎山大桥首片T梁架设成功,标志着项目的桥梁施工取得了突破性进展。
白虎山大桥位于阳鹿高速路的起始段附近,桩号为K0+410,坐落在荔浦县高田镇乐响村。原项目于2014年全线停工,该桥处于旅游景点区附近,由于常年停工,附近村民在桥墩附近种起了水稻,部分网友旅游路过时将这些场景拍了下来,上传到互联网后被许多网友转发熟知,因此被称为“网红桥”。
白虎山大桥“网红图”
据了解,“网红桥”白虎山大桥为简支桥梁,共16跨,每跨30米,桥梁全长 486米,最高墩柱40米。由于该桥是原建设单位未完成的施工任务,遗留下了许多问题,如部分墩柱生锈、未进行任何的桥梁上部结构施工,加上停工时间过长原先预制的T梁全部无法使用等等原因,给承接了续建施工任务的阳鹿1标带来了极大的挑战。
绊脚石乃是进身之阶。自阳鹿高速路复工后,在广西路建集团领导的支持下,阳鹿1标全力以赴推进项目的施工进度。想要快速架好桥,就必须解决白虎山大桥特殊和复杂的情况。项目技术管理人员刚进场就开始着手进行调研,经过多天的细致勘查,理顺了白虎山大桥的设计特点及施工难点并制定了一套合理的桥梁施工方案,为项目施工争取了更多的宝贵时间。
有了技术保驾护航,接下来就是各项具体施工工作的落实。桥梁施工有十多道工序,每一道工序环环相扣,缺一不可,而大梁的预制和安装就是其中重要的一个环节。据悉,阳鹿1标全线桥梁施工有包括T梁、箱梁等369片梁需预制和安装,白虎山大桥则需预制和安装192片T梁,每片T梁约85吨。因此,T梁的预制和安装是推进白虎山大桥施工进度至关重要的因素。
为更高效的开展桥梁预制工作,项目管理人员积极克服征地拆迁及天气多雨多雾等各种不利的因素,将1#预制场设计在白虎山大桥旁,采取边生产边架设的工序流程,即解决了该桥T梁需求量大的难题,也确保了日后预制好的T梁运输工作有序开展。由于受场地限制,1#预制场只能存储8片T梁。为加快梁板生产进度,面对难题,项目员工迎难而上,齐心协力,日夜赶工,各司其职,加快开拓桥梁架设工作面,抢在梁场存量饱和前完成了架设准备,有效保障了梁场制梁工作顺利推进。
为了保证此次架梁顺利进行,项目管理人员做了大量细致有效的工作。架梁之前,对现场进行详细的部暑安排,做到施工组织严密,服务周到,配合密切,安排细化,对作业班组进行系统的作业技术交底和安全技术交底,制定详实有效的人员配置和保障措施,同时加强现场施工过程控制,认真落实施工方案,严格按照架梁操作规程操作,确保T梁落位无偏差。
白虎山大桥架梁现场