起步就要提速,开局就要争先!1月18日,由广西路建集团承建的信都至梧州高速公路(简称“信梧高速”)一期工程水泥稳定碎石底基层试验路顺利摊铺。这是信梧高速全线首段水稳碎石底基层试验路,标志着信梧高速主线进入新的施工阶段,为后续大面积的水稳碎石底基层摊铺提供了参考数据和摊铺经验。
信梧高速一期工程水泥稳定碎石底基层试验路完成摊铺
水泥稳定碎石底基层试验路摊铺中
信梧高速是县县通高速公路建设中新开工重点推进项目之一,共分为2期工程。广西路建集团承建的信梧高速一期工程主线长22.04km,中标合同价21.97亿元。信梧高速一期工程共有大中桥3座、隧道2697.26 m/2.5座,互通式立交3处、分离式立交3处、天桥5座、信都服务区一处、匝道收费站2处,信都南连接线一处2.83 km。
K9-K11段路基施工
信梧高速一期工程于2019年12月开工建设,工期3年,计划2022年建成。建成后,将打通连接梧州市苍梧县与八步区信都镇两地的重要通道,实现两个工业重镇高速互联互通,大大缩减贺州与梧州两市的时空距离,有效缓解207国道交通压力,促进贺州市“东融”发展,加快对接粤港澳大湾区工业转移,促进地方产业转型升级。
标准化建设的预制梁场
信梧高速一期工程一开工就面临征拆资金到位缓慢、村民拦路阻工等困难,项目不等不靠,主动出击,积极配合当地政府和征拆指挥部,开展土地丈量、征用和房屋、杆线拆迁等工作。项目还成立征拆协调党员先锋队,到涉及拆迁的村民家中开展协调工作,并于2020年9月完成全部红线用地征拆工作,为大规模施工,打开了全线工作面。
信梧高速一期工程仁义互通形貌成型
征拆协调工作不断推进的同时,项目加强施工组织,梳理工作重难点,分解细化任务目标,责任到人,形成时间节点表,一一推进落实,交地一段就施工一段,快速推进工程进度。项目注重品质工程的创建工作,始终秉持“品质信梧,绿色互联”的建设理念,严格遵循广西路建集团各项工程管理制度,实现了标准化、精细化、集约化管理,荣获2020年度自治区建筑业绿色施工示范工程。
项目获评2002年度自治区建筑业绿色施工示范工程
安全标准化的基坑围挡
平整的涵洞通道八字墙
截至2020年底,信梧高速一期工程石山隧道和爽冲隧道全部贯通,阳爽隧道已完成过半;挖土石方累计完成56%、填土石方累计完成76%、涵洞通道累计完成50.4%;桥梁累计完成296根桩基,墩柱完成186根。下一步,项目将重点推进主线路面施工和桥梁上构施工,进一步加强安全、质量管理工作,为项目主线半幅贯通奠定良好的基础。
在“十四五”的开局之年,项目将以“起步就要提速,开局就要争先”的姿态,统筹规划,科学组织,奋战一季度,加力开新局!