10月20日,来都1-4分部应用“双层连铺”施工工艺的水泥稳定碎石基层试验路顺利摊铺完成。这也是该施工工艺持续在贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)应用。
来都1-4分部水泥稳定碎石基层试验路铺筑成功 覃茂彬/摄
来都1-4分部水泥稳定碎石基层试验路施工航拍图 韦耀尹/摄
来都1-4分部位于来宾市忻城县境内,项目主线全长22.08公里。此次试验路段总长200米,总厚度为33厘米,采用两台摊铺机前后跟进的“双层连铺”施工工艺。该施工工艺采用输送布料器横向输送摊铺料,在水稳摊铺碾压第一层成型后,立即摊铺碾压第二层成型,两层连续摊铺碾压后再进行覆盖养生,即“双层连铺、分层碾压、一次成型”。
来都1-4分部水泥稳定碎石基层试验路施工 覃茂彬/摄
来都1-4分部水泥稳定碎石基层试验路施工 覃茂彬/摄
相对于传统工艺,该施工工艺保证了水稳上、下两层的粘结效果和整体性,大大提高了结构层的强度、刚度,将有利于延长路面的使用寿命。“双层连铺”施工工艺减少了传统双层单铺层间撒布水泥浆的过程,减少摊铺碾压设备转场次数,大大提高了施工的整体效率。同时,养生时间也由传统工艺的14天缩短为7天,施工工期减少一半。“双层连铺”工艺在来都1-4分部主线22公里的基层施工中应用,预计可节约成本约105万元。
来都1-4分部施工员检测松铺系数标高 覃茂彬/摄
来都1-4分部持续开展“四新”应用,不断引进新的施工工艺,助力品质工程建设、推进工程进度。截至目前,来都1-4分部水稳底基层单幅累计已完成11.9公里,完成率为45%;大梁预制场累计产梁106片,完成率为53.5%;隧道总长15.01公里,累计进尺9.84公里,完成率为65.5%。