10月25日,随着最后一台压路机缓缓驶出沥青摊铺路段,钦北改扩建№1标完成沥青中、下面层摊铺任务,全面进入路面上面层冲刺阶段。
项目参建人员合影 陈思迪/摄
钦北改扩建№1标全长51.959公里,采用双向8车道高速公路标准改扩建,主线沥青中、下面层单幅分别为106.2公里和103.8公里。沥青下面层采用9cmAC-25C沥青混凝土,中面层采用6cmAC-20C SBS改性沥青混凝土。
压路机碾压沥青路面 陈思迪/摄
钦北改扩建№1标自2月全面进入路面摊铺施工以来,对项目建设中各桥梁、互通节点加强管控,重点推进关键路段、节点工程摊铺进度,实时关注气象信息,规范使用交安设施,加大“人机料”投入,采取“白+黑”“轮班制”施工模式,合理优化施工组织方案,组织开展沥青路面标准化施工工艺培训,同步做好劳务人员安全、技术交底。
项目采用“白+黑”施工模式 陈思迪/摄
沥青路面标准化施工工艺手册宣贯会 陈思迪/摄
此外,钦北改扩建№1标注重质量管控,使用红外光谱仪对进场沥青材料进行检测,加强材料把控,引进抗离析大宽度沥青摊铺机,实现新建沥青路面21米宽幅摊铺一次成型,在拌合站及摊铺、碾压设备安装信息化监控系统,便于及时优化调整施工组织,实现沥青混凝土混合料“拌合、运输、摊铺、碾压”全过程可管控,多措并举把好工程建设“品质关”。
新建沥青路面21米宽幅摊铺一次成型 陈思迪/摄
项目管理人员检测路面平整度 陈思迪/摄
此次沥青中、下面层顺利完成摊铺,是钦北改扩建№1标攻坚旱季、决胜通车的关键成果。目前,钦北改扩建№1标路基工程完成率100%;桥梁桩基、下构完成率86%,上构完成率70%;路面工程完成率77.5%。
钦北改扩建№1标K2147沥青路面 黄子洮/摄
下一步,钦北改扩建№1标将继续抓好安全生产和工程质量管控,紧锣密鼓推进沥青上面层摊铺及旧桥拆除重建工作,重点突破各项制约节点,加强文明施工管控和资源设备投入力度,确保高标准、高质量完成年底通车任务。