10月30日凌晨0时3分,历经2小时17分紧张施工,二公司平沙公路项目飞龙大桥8#主墩最后一根桩基顺利浇筑完成,标志着飞龙大桥首个主墩桩基浇筑完成,桥梁下构施工迈上新台阶。
参建人员合影 廖永腾/摄
飞龙大桥是平沙公路项目的关键控制性工程,由北至南跨越郁江,全桥总长940米,桥面全宽13米,主桥桥型布置为(100+185+185+100)m波形钢腹板连续刚构,为目前在建的同类桥型跨径世界第一。此次浇筑的是8-6#桩基,桩径2.8米,桩长23.5米,浇筑混凝土方量为171方。
桩基浇筑 廖永腾/摄
浇筑前,平沙公路项目提前谋划、全面准备,严把材料进场关、安全质量关,对相关原材料及混凝土进行配合比试验,向班组施工人员进行技术、安全、环保交底。浇筑过程中,技术人员和现场管理人员全程盯控,高标准、严要求推进施工进度,各环节“无缝衔接”。
施工员指挥现场 廖永腾/摄
在主墩桩基施工过程中,平沙公路项目贯彻绿色施工理念,启用泥浆循环系统,通过“黑旋风”泥浆净化装置进行过滤,将滤渣集中收集处理,泥浆处理后送入钻孔中循环使用,直至8#主墩最后一根主墩桩基施工时,将桩孔中的泥浆用导管抽至岸边泥浆池中,经过沉淀池沉淀后集中处理,确保河流“零污染”。
施工员查看混凝土灌注情况 廖永腾/摄
截至目前,飞龙大桥主墩桩基18根,已开孔13根,开孔率72.2%,其中冲孔完成9根,浇筑完成7根;引桥桩基32根,已全部完成。
8#主墩桩基的完工,为下一步主墩承台施工奠定了坚实基础,同时为6#、7#主墩桩基的快速施工提供了宝贵经验。下一步,平沙公路项目将发起全面“攻势”,抢抓旱季施工黄金期,打赢全年目标任务收官之战。